Почему маркетплейсы опасны при торговле автозапчастями

Как продавцы автозапчастей и покупатели обожглись о маркетплейсы

Автомобильный рынок сегодня переживает сложную трансформацию. С одной стороны — рост числа онлайн-заказов, с другой — потеря доверия к ряду каналов продаж. Мы, разработчики платформы Docpart, запускаем интернет-магазины автозапчастей и постоянно взаимодействуем с нашими клиентами — владельцами таких магазинов. Наблюдая за тем, как они работают и с какими трудностями сталкиваются, мы давно начали исследовать проблему маркетплейсов.

Первая волна критики в их адрес уже прошла, но на этом история не закончилась. Постепенно мы получаем все больше обратной связи, и понимаем: и продавцы, и покупатели продолжают «обжигаться» об маркетплейсы, причем по новым, ранее не озвученным причинам. Сегодня расскажем о них подробно.

Продавцы теряют не просто деньги — они теряют товар и контроль

Большинство интернет-магазинов автозапчастей начали работать с маркетплейсами, рассчитывая на рост продаж, узнаваемость, удобную логистику. Однако многие уже ушли или находятся в процессе выхода. Причина — в том, что система возвратов, внедренная маркетплейсами, работает в ущерб добросовестным продавцам.

Вот один из распространённых сценариев, о котором все чаще рассказывают владельцы магазинов: покупатель заказывает оригинальную запчасть — например, масляный фильтр, датчик или модуль зажигания. Получает товар, а затем делает возврат, ссылаясь на «неподходящий размер» или «не понадобилось». Но назад магазин получает уже не оригинальную запчасть, а подделку — визуально схожую, но дешевую и некачественную.

Сотрудник пункта выдачи заказов (ПВЗ) не может отличить оригинал от подделки, ведь артикул то указан тот же самый. Он не обязан быть экспертом. Возврат принимается — и ответственность автоматически ложится на продавца. В результате, магазин теряет товар, деньги и рискует продать подделку следующему клиенту, если не проверит возврат вручную.

Если бы продавец работал через собственный сайт, он бы лично принимал возврат, проверяя комплектность и оригинальность детали. В таком случае вероятность обмана снижается в разы.

Это серьезный удар по доверию к маркетплейсам, а также по рентабельности бизнеса.

Еще один неприятный момент — репутация магазина не имеет для него значения

На маркетплейсах у магазина нет лица. Нет бренда, который можно узнавать, которому можно доверять. Даже если продавец работает честно, покупатель просто не видит разницы между ним и соседним магазином, торгующим откровенным контрафактом. Более того — недобросовестные продавцы могут использовать инструменты маркетплейса для имитации доверия.

Например, они могут закупить пробную партию оригинала, получить нужный статус (условно — «официальный партнер бренда» или «оригинал»), и после этого на 99% продавать подделки, прикрываясь сертификатами и оформлением карточек товара. На маркетплейсе репутация легко создается, но почти не страдает при нарушениях, особенно если продавец меняет название или уходит с платформы и возвращается под новым именем.

В обычном интернет-магазине — совсем другая ситуация. Владельцу важна каждая продажа, каждый довольный клиент. Репутация создается годами и работает на бизнес, а негативные отзывы невозможно просто «обнулить».

Почему страдают и покупатели

Если у продавца еще есть шанс что-то проконтролировать, то у покупателя, особенно несведущего, шансов еще меньше. У большинства покупателей нет опыта, чтобы по упаковке или виду отличить оригинальную автозапчасть от подделки. А при этом они сталкиваются с реальной опасностью.

Особенно это критично в случае с товарами, от которых зависит безопасность и исправность автомобиля:

• моторные и трансмиссионные масла
• компоненты тормозной системы
• детали подвески и рулевого управления
• элементы электроники и зажигания

К примеру, использование поддельного масла может привести к капитальному ремонту двигателя. Речь идет о расходах в 150–200 тысяч рублей, и это не преувеличение. Даже визуально похожая деталь может иметь другие характеристики, и последствия проявятся не сразу.

Проблема в том, что на маркетплейсе покупателю практически не с кем обсудить нюансы. Там нет профессионального продавца-консультанта, который работает с запчастями каждый день и понимает разницу между похожими артикулами, между партией для Европы и партией для внутреннего рынка.

Карточка товара — не гарантия качества

Маркетплейсы создают иллюзию надежности за счет красивого описания, отзывов и «сертификатов». Но реальность такова: карточка товара может быть оформлена идеально, но за ней может стоять склад, забитый контрафактом.

Многие покупатели, получив неоригинальный товар, не возвращают его просто потому, что не понимают разницы. Другие — не хотят связываться с возвратом. Кто-то может даже не узнать, что ему продали подделку, пока не произойдет поломка.

А когда это произойдет, виновным будет считаться не продавец, а владелец машины, который «сам залил не то масло».

Маркетплейс же останется в стороне: он формально предоставил платформу, продавец — формально предоставил товар. Ответственность размывается.

Почему собственный интернет-магазин — это не «шаг назад», а защита бизнеса

Мы регулярно слышим от клиентов, особенно в последний год: «Мы ушли с маркетплейса и стали продавать через собственный сайт — и вздохнули с облегчением». Кто-то возвращает доверие клиентов, кто-то — контроль над логистикой и возвратами, кто-то — просто прибыльность.

Да, работа через собственный интернет-магазин требует большей вовлеченности. Но она дает и больше контроля. Именно поэтому мы в Docpart разрабатываем платформу, заточенную под реальные потребности продавцов автозапчастей:

• возможность гибко управлять карточками товаров
• настройки для работы с VIN-запросами
• интеграции с поставщиками и каталогами
• защита от фродовых заказов и возвратов
• прозрачная система работы с клиентами

Это особенно важно, когда речь идет об оригинальных деталях, точном подборе и работе с постоянными клиентами.

Что будет дальше?

Маркетплейсы вряд ли исчезнут — у них есть своя ниша. Но и слепая вера в универсальность этой модели уходит. Мы видим, как все больше продавцов возвращаются к идее строить собственный магазин, собственную репутацию, работать с клиентами напрямую.

Сами покупатели также начинают понимать: выгодная цена на маркетплейсе может обернуться дорогостоящим ремонтом, потерей гарантии или отказом в страховой выплате. Постепенно меняется культура потребления — особенно в таких чувствительных сферах, как автозапчасти.

Наша задача — помочь продавцам в этом переходе. Мы не просто создаем сайты, а строим платформу, которая решает реальные задачи: помогает продавать качественно, выстраивать доверие и возвращать контроль над бизнесом.

Когда речь идет о безопасности, оригинальности и доверии — маркетплейс не всегда лучший выбор. И для продавца, и для покупателя.